Motosega Potatura Stihl MS 180

POTENZA

Con una cilindrata da 31,8 cc, la proposta del marchio storico Stihl, si inserisce in quella fetta di mercato che caratterizza le migliori motoseghe da potatura compatte.

In questa occasione infatti ci confrontiamo con uno strumento le cui misure ne fanno un supporto perfetto per chi vuole tenere al meglio le piante in giardino, senza disdegnare anche il taglio di tronchi dallo spessore medio.

Il motore a benzina a 2 tempi Stihl 2-Mix è stato progettato per unire leggerezza ad efficienza. Gas inerte e gas di scarico sono separati migliora le prestazioni della motosega da potatura compatta e ottimizza in tal senso i consumi. Si riesce così a lavorare in modo continuativo senza interruzioni per rabboccare l’olio o la miscela.

VERSATILITÀ

Il modello Stihl MS 180 trova posto in questa guida a fronte del lavoro di ottimizzazione svolto dal marchio. Da una parte Stihl ha infatti mantenuto la lunghezza della lama a 40 cm, un aspetto che consente una buona libertà di manovra all’utente senza per questo sacrificare la potenza e la qualità del taglio.

Sfruttando poi il comando monoleva, l’utente è in grado di tenere sotto controllo tutti i parametri fondamentali della macchina, come l’avviamento e lo spegnimento della motosega. L’introduzione del sistema Stihl Ematic adatta e regola il consumo dell’olio catena secondo il tipo di barra utilizzata e il legno su cui si lavora. Un meccanismo di personalizzazione che ha una ricaduta diretta positiva sui consumi generali.

PROTEZIONI

Affidandosi a un sistema antivibrante, Stihl ha posizionato strategicamente diversi elementi che contengono le vibrazioni. Così facendo il lavoro dell’utente prosegue senza particolari interruzioni, con l’impugnatura e il manico della motosega da potatura che restano ben saldi in mano.

Il doppio dispositivo tendicatena, frontale e laterale si occupa di mantenere in posizione la barra di taglio. L’impugnatura superiore è realizzata con un manico tubolare ergonomico e uno scudo a protezione della mano. Poco sotto la spranga di guida, troviamo infine l’artiglio in acciaio a prevenzione di effetti di kick back e di un improvviso movimento della motosega in direzione dell’utente.

MATERIALI

La pompa dell’olio è automatizzata e regolata in base alle esigenze e alla lavorazione del momento, con una gestione oculata dei consumi. Ogni componente, dal freno catena all’impugnatura posteriore, passando per lo scudo anteriore fino alla leva marcia arresto, concorre alla qualità complessiva di un marchio che ancora una volta, ha lasciato il segno nella categoria delle motoseghe da potatura.